熊大碎碎念 哥駕馭的不是車
當你眼前的路是顛簸障礙時,你會直面從障礙跨越過去?還是退縮下來?從跨越顛簸障礙的過程會產生恐懼,你會怎麼處理這份恐懼?


北魚南游,停佇在南臺灣的臺北人。熱愛開放水域運動,一頭栽進水裡,2005 開始游泳指導生涯,2009-12 在恆春半島與海洋生物一起生活,2012-15 成為自行車技師,2016 嘗試敲鍵盤換盤纏,2017 走進鐵人賽場紀錄採訪,2018 用生命製作鐵人筆記網站。2019 隨隊前往法國成為世界中學鐵人三項錦標賽隨隊技師。2021 成立 5AM Workout Studio 自行車工作室,2023 運動愛地球團隊成立,在恆春半島推動 XC 越野,2024 莫名奇妙成為民宿:日出B&B…人生大致上就在自行車、鐵人三項、越野裡面打轉….
經歷與專業證照:
VelogicFit Bike Fitter Certification
YMCA Personal Training Instructor
中華民國游泳協會 C 級教練
動一動|鐵人筆記|運動筆記外稿編輯
捷安特門市技師|海生館飼育人員
採訪經歷:
2019 世界中學鐵人三項錦標賽/隨隊技師兼拍攝紀錄
多數人對於登山車的概念其實混雜模糊,實際上登山車對應不同地形環境,有不同的騎乘型態,使用的車輛設定當然也有著明確差異。單純一點從國際自行車總會 UCI (Union Cycliste Internationale)對於越野登山車的賽事設定瞭解就可以,登山車項目分成 XC、Enduro 和 Downhill 三種型態,而我們就聚焦於 XC: Cross-Country。
XC 是一種最基本的型態,可以直接翻譯成越野。騎乘的路面不會有太大高低落差,上坡、下坡路段的佔比接近,路面也相對平坦,但是會有泥土、石礫、石塊、土丘、沙地、鵝卵石、柏油路、草地、樹林、木板等等多元組合。路線偶爾會有一些陡下路段、少有飛跳動作。因應騎乘不同的賽程距離,另外分支出 XCO(奧運標準距離)、XCC、XCM 等等共計 8 種競賽型態,其實 XC 類似一場小型的公路車繞圈賽,只不過是在沒有鋪裝柏油的路面上而已。
多數人腦海中對於登山車運動的印象,被太多的飛、跳動作畫面佔滿,造成很大的誤會,實際上騎乘 XC 速度沒有想像中快、更少有飛跳動作,相對公路車運動可能還安全許多


我們希望可以引領更多人從 XC 開始踏入越野運動,因此設定出結合體驗教學的”EX-PERIENCE 體驗餐桌計畫:活動內容包括行前教育、車輛設定、騎程教學,當然還有一頓美味的餐桌;EP.7 便是正式執行的第一場活動。


活動前一周適逢冷鋒過境,落山風吹得狂野,直到前一天我們還在幾條賽道之間找尋可以有效閃風的位置,甚至有點擔心可能得延期活動。還好在 #Summer的吶喊 一處上下坡銜接的位置,土坡前方的空地剛好閃風,前方可以直接連結道路,擺桌、送菜都迎刃而解,也讓我們有時間規劃課程的路線和執行。

活動當天風勢就轉弱了,心頭大石總算落下,晴朗的天氣再適合教學不過。夥伴們聚集愛Run騎大廳,完成行前教育、車輛設定後移動至路徑。
第一次接觸 XC,顯得緊張也帶點興奮。學習越野最棒的方式,莫過於直接進到環境騎乘。夥伴們極具天賦,一個小時內就快速上手基本動作。接著直接挑戰 #你可以嗎? 完整路徑也順利完成!沿途喘息不止,但是也沒有人想落腳,完成一個路段的成就感和刺激感難以言喻。
擺桌位置的草割好就沒扒開,蓬鬆平坦的落草變成家人和孩子們的天然草皮,或躺或坐,有足夠的空間區域可以跑跳活動。大人們在一旁騎著登山車,草坪餐桌成為家人們休息的遊樂區。月底就是耶誕節,這一場預先享用了耶誕大餐。香噴烤雞、甜嫩飽嘴的玉米、紅色香甜的飲料溫暖人心。
感謝 EP.7 夥伴的參與,除了是 EXPERIENCE 首發學員之外,同時也是「探索基金」啟動的首發夥伴。「探索基金」的思考在活動成型之初就存在,我們希望透過這塊土地得到的資源也必須分享回饋給當地的人、事、物,。因此會從活動費用當中撥出一定比例存下來作為探索基金,而這筆基金將會視狀況運用到恆春半島當地有需要協助的地方。探索基金計畫的啟動,就從這場 EXPERIENCE 的夥伴們開始,感謝你們成為探索基金的第一批「餐與者」!飽餐一頓之後還有點時間,散步走上平台,傍晚落山風又吹起,但是夕陽美景無限好。



EXTELLUS 夥伴|忠義、大谷翔萍、大谷阿獻、品孜、彤娟、又銓
愛Run騎|恆春快樂鳥|5AM Workout Studio|恆春大樹藥局|恆彰商行|立亨機車行|雅特愛人|小樹幽|鈦騰複合材料