那我們也不廢話太多，反正熊大又不配圖又不會寫得很生動很有趣的，寫太多你們看得也難受。

首先，想跟電控系統商分享的觀點是：你們是系統商！你們提供的是服務體系不只是產品！所以麻煩一下，不要只是講你們產品多牛逼，技術多驚人，功能多特別; 這些當然都需要知道沒錯，但能不能多說些服務方面的作為呢？

熊大舉個例子，中國聯通、中國移動這些是電信系統廠商對吧？你們覺得他們是賣那塊sim卡的嗎？還是提供各種通訊服務的系統商？消費者是在意那塊sim卡還是關注的是電信系統的收訊品質、收訊範圍、各種個性化套餐選項、增值服務？這就是所謂的系統商，提供的是服務體系，而不只是賣那塊電機、那塊電路板、那塊電芯，所以麻煩以後presentation多帶些"系統商思維"的服務內容，不要只是在講咱家電機多牛逼。熊大每一次與新認識的電控系統廠商開會，第一個問題永遠是：你們的服務體系是怎麼做的？因為整車上面的logo是自家品牌，是要對經銷商和消費者負責的，如果出了問題或者服務跟不上的話，消費者抱怨的會是整車品牌呀！說實話如果沒有服務的話，你的電機再好都沒用，再次強調，因為這是系統商服務呀！

好，現在要進入的才是重點：電控系統的服務體系到底怎麼理解？因為熊大覺得有些系統商對服務體系的理解有些淺，你們大部分認知的服務，經常只是講售後服務。講你們在哪個國家有售後辦公室啦，有修補件啦有OTA （Over The Air， 空中下載技術) ，遠端診斷。 總認為提到服務體系指的只是所謂的After service (售後服務），就是指產品出了問題之後的診斷維修更換這些服務。

現在基本上這些做電控系統的，幾乎每家都有OTA遠端診斷了，當然有是有，是不是真的好用那是另一回事，然而這並不代表就能做好服務體系，只能說是透過科技手段和科技平臺搭建更有效率的好輔助工具而已。熊大在這些年專注在外銷ebike領域的經驗之下，理解的服務，是包含售前、售中、售後這三個環節。 售後這個環節，你們這些廠商其實大部分都有。只是做得深度廣度不同，因為考慮到投入產出，考慮到聚焦市場和客戶在哪裡，所以各自有輕重，所以現在熊大要跟你們分享的重點，是售前和售中應該怎麼理解。

售前服務主要的重點在於培訓，培訓誰？培訓品牌方的服務團隊和經銷商的服務團隊，培訓什麼？讓客戶及客戶的客戶瞭解你們產品的特點、如何安裝和正確使用你們的產品。你們要知道，目前若以主要市場歐盟來說，銷售E bike的主要通路是IBD （IBD通路占ebike銷售比例各國有不同，你們自己去查，CONEBI跟LEVA和輪彥都有相關資料，熊大不再此細說）IBD是傳統自行車管道，其實很多傳統自行車管道是不瞭解電控系統的， 當管道商及其導購、服務人員不瞭解你們的產品時， 他們就不會願意推銷你們的產品， 不然誰會去賣一個自己搞不懂的東西？

那售中是什麼？ 其實也算是技術支援， 熊大經常會問電控系統廠商：請問你們技術手冊做好了沒？然後有些廠商會問熊大：什麼是技術手冊？如同剛才提到的，電控系統是安裝在車上使用的， 那你們要不要讓設計車子的人知道怎麼搭配你們的電控系統呢？尺寸公差、相關配件選項、安裝重點、相關參數等等， 這是給車架設計師、整車產品經理的。再者，經銷商需要知道的技術訊息， 比如故障代碼、常見問題集、簡易維修要用的設備操作說明這些。 再來才是給用戶的使用者手冊。 當然喔這些手冊背後還包含了你們要有人員能對接品牌方的技術人員、管道商的服務人員才能做好這個環節。

所以， 可以理解一個邏輯：沒有售前和售中，哪來的售後機會？那熊大覺得奇怪的就是，聊到服務體系你們經常就只是在講售後服務你們怎麼做， 在售前和售中好像就準備得很不充分，建議你們要深度思考一下從電控系統到使用者中間環節當中，各段不同角色需要什麼樣的支援？

再來熊大想跟你們分享的，是拜託你們去請一些真的懂車的人好嗎？ 不要講殼體裡面你們就很懂，卻對殼體外的世界一無所知，你們得知道，你們賣的不是直接給終端使用者，而是To B，賣給整車品牌，搭載在車子上使用的，所以與車之間的關係也需要知道呀！當然啦，所謂真正懂車的人，也不是那麼好找，以前會看到電控系統商說找了車手來試車調騎行感受什麼的， 也看過找整車設計師工程師的， 熊大覺得你們的問題是因為不是本業的， 所以對於本行業中誰深誰淺不容易判斷。

反正說起來每個都挺猛， 反正你們也聽不懂聽起來很厲害那應該是很厲害， 唉反正這需要交些學費花點時間慢慢認知也慢慢找適合的人選吧！真要解釋細節估計得再寫個幾千字了，有興趣的再詳聊吧！

最後一個想跟你們分享的觀點，是關於電控系統商的背景帶來的資源和影響，因為你們有些廠商剛進來的時候牛逼哄哄的， 因為不乏在各自的本業當中的佼佼者，一個個規模都很大，但是如果聽得下，聽熊大一句勸: 稍微沉下心來瞭解下本行業的深度格局， 也看看競爭對手， 因為除了你在本業很牛逼， 也有其他在他們本業很牛逼但在本行業裡卻踢到鐵板的不在少數。

讓熊大簡單說說目前知道的電控系統廠商背後背景的吧， 有微機電之王，全球微機電市占率最高的、有汽車零件供應商全球前十大的、有全球電源供應器市占率第一的、有控制器市占率第一的、有筆記型電腦市占率前三的、有電芯生產商世界前三的、有全世界工業馬達世界前三的、有家電馬達世界前三的、有汽車發動機世界前三的、還有做飛機引擎的。

熊大想表達的是， 在本業很成功當然是很好的事， 但其實進入這個領域的也不乏各路高手， 所以你們左邊看看右邊看看， 這些各路高手其實在本行業中也未必占到便宜， 當然了現在都是進行式，現在沒起來不代表以後起不來。只是想說， 在自身的優勢和資源之下， 不是只想著用本業成功的路徑方式就能完整覆蓋到另一個行業而不需要去學習和理解不同行業之間的不同處， 不去理解一個陌生行業只想用自己過去成功經驗直接覆蓋， 某種程度來說， 這是種傲慢， 而傲慢之人可能在未來會為了自己的傲慢買單。

好啦，劈哩啪啦說了一堆，其實也只是熊大這些年來在本行業經歷中一些所見所聞的分享，希望對你們有幫助， 至於你們聽不聽得懂？能不能理解與認同？願不願意去做？那是你們的事情， 反正熊大只是分享，愛聽不聽隨你們咯！