詢問家長們關於自己和小朋友騎自行車、挑選自行車的心路歷程時，不少家長對於自行車的態度，透露著一股明顯的距離感。他們會謙虛地宣稱自己並非什麼專業的自行車騎士，雖然他們明明都在童年時學會騎車，且經常與朋友出遊同騎。如今，也可能頻繁地騎自行車購物或買菜，卻仍然不認為自己是「騎士」。

名稱或許也很重要？需要一個身份認同

騎自行車的人要叫啥？在國外討論路權時，會認為給個名稱很重要。原因是有個專屬的名字或類別，才容易出現在在政府的報告文件中，或是統計圖表上，這個群體的議題才容易被搬上檯面討論。例如「bus cyclists（公車自行車騎士）」或是「train cyclists（火車自行車騎士）」這樣的名稱，代表著結合大眾運輸和自行車的出行方式，透過大眾運輸載運人與車，再以自行車作為交通方式的人群。當這群人被命名後，原本在政策或統計圖表中隱身的旅行者，就被看見了，當他們擁有官方的分類名稱後，為他們制定的政策和補助資金也會跟著出現。

同樣的，對於自行車業者來說也是，當這個群體擁有名稱時，自然會想要為他們量身定做設計、規劃新產品。而我們怎麼稱呼騎自行車的人呢？「自行車騎士」？「自行車騎手」？查閱交通部的文件中稱為「自行車人口」，基本上就是個統稱，並沒有將不同騎車群體分開來。而我們所遇到的家長，似乎不認為自己的「騎士」，大概是這個名稱聽起來太過專業、偉大？似乎是專屬於那些滿身專業裝備，騎著充滿速度感、造型酷炫的登山車或公路車的人，無法連結至他們日常實用用途，或是緩慢休閒騎行的使用方式。

可以不專業嗎？

當我們分享最新的自行車周邊產品給諸位爸媽看時，大家都很客氣的誇獎說，這設計很漂亮。但當進一步詢問是否想要時，大家要不是說這是給「專業」的人的，或是說「這不符合我的風格」。也有家長表示「像我某某同事，他比較常騎車，可能會對這個有興趣。」但是這位受訪者每天都騎車上班、買菜，假日也會陪小孩騎車；而他口中常騎車的同事則是假日會約朋友騎「專業」自行車挑戰各種路線的人。兩相比較之下，究竟是誰比較常騎車呢？

分享的產品之一是車包，其實受訪者們都有類似的需求，簡便且能防盜的自行車收納空間，但他們看到那陽剛且充滿競速感的設計時，就下意識地認為這是「專業的」，與他們的需求是遙遠的；或是「很貴的」，不符合他們對自行車的預算需求，即便他們根本不知道價錢。

我們強烈地感受到一般人對這種「專業」自行車設計的排斥，他們覺得事不關己，那不是我的世界的產品，因此拒絕進一步瞭解這個產品與其功能，也失去討論類似產品的興趣。

新單位：YouBike

當然自行車並不總是與一般人保持距離，我們接觸了眾多父母，在聊天過程中的不同問題裡都會出現 YouBike 的身影：

在普遍不了解自行車的情況下，會以 Ubike 為標準來描述所希望的單車條件，畢竟這是大家共同的語言，而對於自行車的期待也會希望達到 Ubike 類似的水準。YouBike 可以稱得上是自行車的新單位，凡事以它為基準來描述自行車。

不只YouBike，河濱公園租車也有類似效果，作為一般人的選車基準。河濱的租車有許多不同的車款供選擇，周圍有大片場地可以騎乘，不滿意下次就換一台，可以說試乘車的好地方。有家長甚至表示想直接買下出租車，二手也無妨，以省去做功課的麻煩。河濱公園或許也是新產品展示與體驗的好場所？

更多元的設計

在台灣，市面上大多自行車產品都透露著滿滿的「專業感」。並不是說專業不好，而是專業有時也會產生距離，一般人會希望更庶民的、日常的設計；或是柔性的、知性的風格以搭配他們平日的穿著或生活方式。並非要業者完全拋棄現有設計，而是可以嘗試更多元的風格，不要陽剛不要速度感也不要高科技元素，更多日常風格的、無印風的、假掰風的、玩心的、調皮的、可愛的、溫柔的、優雅的...其實有更多可能性足以拓展市場。

此外，我們也希望可以更多地去稱讚、描述日常騎行的故事或行為。給與日常實用和緩慢休閒騎行的自行車使用者更多肯定，認同自行車騎士的身份，拉近他們與自行車的距離。不是只有穿著緊身車褲，騎著六位數自行車的人才是「自行車騎士」，也不是只有他們才適合購買自行車週邊商品。