在這裡 旅程悄悄開始

在一個多雲的午後，我來到馬修單車，此時殷美正坐在門口的工作檯前，低頭回覆著各國遊客發來的租車詢問，一封封訊息、一筆筆訂單，在她手中被細心整理著；馬修則蹲在後方的工作區，前前後後、上上下下地檢視著眼前的單車，像是在和車對話，反覆思索著該怎麼把它調整到最剛好的狀態。兩個人各自忙著，卻又在同一個空間裡，形成一種剛剛好的節奏。

不想打擾他們原本的步調，我先靜靜地在店裡繞了一圈。空間不大，卻被單車、工具與各種關於旅程的線索填得剛剛好。最吸引我目光的，是入口處那面寫滿雙北旅遊景點的大牆面，像是一張被攤開的地圖，安靜地等待著每一位旅人的到來。站在那裡看著看著，心裡也不自覺浮現一個念頭「如果從這裡出發，下一趟旅程，會想騎往哪裡呢？」

過了一會兒，殷美手邊的工作似乎告一段落。她抬起頭來，帶著一點不好意思卻溫暖的笑，主動和我打了聲招呼，語氣輕輕的，卻讓人很快放下初來乍到的拘謹。我們就這樣在門口的工作檯邊聊了起來，她一邊順手整理著資料，一邊慢慢地說起馬修單車的故事—從一開始只是馬修單純喜歡騎車，到後來決定一起經營這間店，語氣不急不徐，像是在分享一段生活，而不是一門生意。

一切的起點 源於一趟出差

在開店之前，馬修是一名科技業工程師，日子在設計圖、客戶應酬與出差之間來回，規律而穩定，卻也隱隱帶著一種難以言說的壓迫感。直到某次前往東莞出差，工作之餘，客戶帶著他騎了一圈環湖，那是他第一次真正用「騎車」去感受生活，那種從辦公室抽離出來的解脫感，他忘不了。

回到台灣後，這份感覺沒有散去，反而慢慢在生活裡發酵。他在公司成立單車社，號召幾位同好，從幾個人騎到近百人的規模，也開始利用空閒時間，到主管投資經營的自行車店學習修車。對有機械背景的他來說，自行車不只是交通工具，而是一個由數百個零件組成的精密世界，越研究越著迷。那種著迷，直到現在依然沒有改變，只要談到車、談到零件，他的眼睛還是會不自覺地亮起來。

後來，他放棄薪資優渥且穩定的工程師生活，走進車店成為「黑手」，甚至還在自家陽台接起零星的修車工作。直到某天，那位經營車店的主管準備退休，問他是否願意接手，而這個邀約，讓原本還在想像中的生活，終於有了落腳之處。於是，在與當時的女友、也是如今人生最強隊友 殷美討論後，決定把喜歡的事情，過成日常，而馬修單車，也就這樣誕生了。

一封寄給世界旅人的邀請函

在馬修單車剛成立的那幾年，其實並不輕鬆。

2016年接手車店時，正逢陸客銳減、自行車熱潮退去，加上YouBike成為城市主要的代步選擇，在這樣的環境下，傳統車店的生存空間逐漸被壓縮。然而，殷美在一開始就很清楚，如果只靠維修，這間店很難走得長久。

於是，她開始思考另一種可能。

當自行車不再只是「擁有」，而逐漸轉為「使用」，殷美把目光放在來到台灣的旅人身上。她運用自身的行銷專長，向世界各地的旅人發出邀請。來到這裡，選一台適合自己的單車，用剛剛好的速度，去認識台灣。

於是，走進店裡的，不再只是需要修車的客人，還有一群準備出發的人。有人想騎一段城市風景，也有人計畫用單車環島。殷美總是耐心地聽、細細地問，替每一段旅程找到最合適的樣子；而在出發之前，馬修則一一檢查每台車的狀態，讓人可以放心上路。兩個人的節奏雖然不同，卻剛好拼湊出一段最完美的旅遊計畫。

Covid-19 造就了馬修單車2.0

就在一切逐漸步上軌道時，馬修單車迎來了一段誰也無法預料的考驗。

2019年年底，Covid-19疫情爆發，各國封鎖邊境、旅遊停擺，好不容易經營起來的單車租賃業務，幾乎在一夜之間歸零。店裡安靜得令人不習慣，也讓未來顯得格外茫然。

但他們沒有因此停下腳步。

殷美把時間重新拉回自己身上，整理過去累積的租賃與環島經驗，優化網站內容，一點一點把看不見的基礎打穩；馬修則留在工作區，持續精進技術、培養新進技師，也透過大量地學習，深化維修技術及對單車的瞭解。在沒有客人的日子裡，他們就把時間還給自己，也還給這間店。

偶爾，殷美也會主動上網替馬修找機會，接下到府收車維修的工作，讓車店維持著微弱卻持續的運轉。兩個人雖各自忙碌，卻始終站在彼此身旁，一起撐過最艱難的日子。

再回頭看，那段時間並不只是低潮，更像是讓馬修單車重新整理步伐、悄悄升級成「馬修單車2.0」的時光。在看似停滯的日子裡，他們將自己準備得更好，也讓這間車店蓄勢待發。

整裝再出發 感謝貴人們的相助

隨著疫情趨緩、各國逐漸解封，旅遊慢慢回到人們的生活之中，馬修單車也迎來了久違的熱鬧。那些在疫情期間一點一滴累積下來的準備，開始看見成效，原本只是副業的單車租賃，逐漸成為店裡最重要的支柱；店內的租賃車輛，也從最初的二、三十台，增加到如今能支撐每月上百筆訂單，提供大量旅人出遊的規模。而且不單只是數量增加，從車況、配備到整體服務，都逐步升級成更高的層次。光看殷美整理出的單車環島攻略，連我這單車小白，都有自信明天就能出發環島。

談起這一路的變化，他們沒有多說什麼，只是笑著把功勞放回那些一路上曾經給予幫助的貴人們。從帶領馬修進入這個產業、放心把車店交到他手上的前主管 威力，到在經營與技術上給予建議的前輩夥伴蛙不停的溫靖宇，再到在租賃車資源上提供大力協助的雲豹單車徐正能大哥，因為有他們的支持，才慢慢匯聚成馬修單車今天的樣子。馬修靦腆地補了一句：「其實最重要的貴人，還是殷美，如果沒有她，這間店應該早就不在了。」這一句話語氣不重，卻很篤定。

當店裡的營運逐漸穩定，他們也開始把腳步往外走。跟著蛙不停的靖宇一起募集二手單車、送往偏鄉，替當地的單車做簡單的維修與整理。這對他們來說，算不上是什麼偉大的事情，比較像是離開店門之後，看見另一種風景的方式。「如果剛好也能做件好事，或幫上一點忙，那就超好的。」殷美這麼說。

想做的事情還很多 夢想未完待續

聊到最後，我忍不住問馬修，當初是為了逃離一成不變的生活才踏入自行車的世界，如今每天守在車店裡，面對維修與整車的日常，會不會反而成了另一種被困住的無聊生活？

他幾乎沒有多想，就笑著回答：「不會啊，想做的事情還很多，做不完，怎麼會無聊。」

他說自己還想開一間單車博物館，把所有喜歡的東西都收藏進去；也想把環島這件事做得更完善，提供更多的資訊給大家，讓更多人能完成騎單車環島的夢想。而這些還沒完成的想像，在他眼裡閃閃發光著。殷美在一旁笑著補充，他其實是那種連休假都會把單車型錄帶回家慢慢研究的人，就像個仍然對世界充滿好奇與興奮的孩子。

而原本人生規劃裡，沒有開店、也沒有自行車的殷美，卻因為這間馬修單車，走上了一條完全不同的路。她說，這幾年的經歷像是把自己的世界打開了，從一開始不太敢表達想法，到現在能理直氣和地說出自己的觀點；從英文不太流利，到可以順暢地與各國旅人溝通。那些在日常中一點一滴累積的經驗與改變，讓她慢慢成長為現在的樣子。

一間街角小車店 一段段即將出發的旅程

如果沒有這間店，他們的人生或許會是另一種樣貌。

馬修笑說，自己大概還在科技業，賺很多錢，過著順順利利的生活，只是可能會覺得有些無聊；殷美則說，也許會在某間大公司擔任行銷主管，努力為別人創造成績，而不是為自己。

採訪接近尾聲時，店裡的電話再次響起，有人詢問租車；同時也有阿公帶著小孫子，牽著單車來到店裡找馬修。兩人很自然地回到各自的位置，繼續手邊的工作。

馬修單車看起來仍然只是一間街角的小車店，但待得久一點就會發現，這裡擁有的，不只是單車，還有一段段未完待續的故事…