散落在街頭巷尾的車子們

2020.10.16 週五
如果所有的自行車,都被地圖定位,那就好了。

現在你我身邊的腳踏車們

台灣經濟起飛,腳踏車從生活通勤的必需品,成了休閒運動的工具。因為通勤功能和機車大部分重疊,用不到的腳踏車就被閒置在一旁,還在騎的則沒太保養的用著。

這樣日常的車子約莫分成兩種:正在移動的,和停靠在路邊的。

正在移動的車子總是不太容易掌握。畢竟路上除了汽車之外,就是呼嘯而過的機車;像在沙丁魚群中尋找僅有一隻的鯽魚一樣,一不專注就會錯過。更何況人生至此,日常就是急忙在各個目的間轉移,根本無神分心去多留意擦身而過的事物。

所以,大部分的緣分,都在等待中發生。

等待排隊吃飯,就在機車堆夾縫中找尋;在等人的時候,就在建築物間防火巷裡搜索;走在路上的時候,就挨家挨戶的看看有沒有會讓自己多看幾眼的腳踏車。

但專注看著車子的視線,往往不是最理想的角度。因為車子之所以為車子,以及車上使用的痕跡和配件的選擇,都代表有個他,和這台車一起共同生活著,或生活過。和一台車兀自的相遇,可以隱約地感受到使用它的那個他的氣味,一個典型的身影。

即使是斑駁生鏽,卻能感受時間的痕跡
隨意擺放的方式和車款,看到人留下的影子。

人加上腳踏車才是真正的巷口車

如果更執著點,就在一旁等著吧!等著主人的出現,等著這份完整的結合和啟程。

偶而,我們能夠得到些許的幸運,能遠遠地注視著一個小小的身影,用類似自行車速度慢慢地往自己過來。然後又在一瞬間,用不到一秒的時間在眼前靜止,慢慢地消失在反向的車陣中。

能夠看到搭檔同時出現,方可稱作為完整。連貫的風格和穿搭,從人的髮型穿著到身上的飾品,藉由坐墊和把手做連接,延伸至車的顏色、零配件,甚至放在車上的購物袋或者公事包。就像是毛筆之於書法家,也許也像是食材之於善於廚藝的人。

也許這樣對車子本身來說是不公平的吧。車子也有他的獨立性,也有他自己存在的意義,有誰說一定要和誰依附在一起才叫做完整。不過我的目光總是會停留在已經和某個人依附一段時間的那些車子們。

記得曾經看過一本書,書中自述著作者蹲坐在東京街頭的路邊,用筆記本記載著每個眼前經過的路人,也許是穿著,也許是行進的軌跡,也許是面貌。在一個街區中的自行車,當和某個特定的人搭配起來的時候,往往也會有慣性走的路、固定去的小商店、固定見到面就會停下閒聊的人。想起來就覺得有趣,怎麼和小叮噹裡面家家戶戶的圍牆上的貓咪或者固定在哪個角落駐足的狗狗有點相似。

一座城市,一個街區,一條巷弄,一棵樹下,一台台靜靜地斜在那的車子們。如果我無法特意的遇見你,請原諒我。因為我相信萍水相逢,因為我相信驀然回首。而那車依然在那燈火闌珊處。

記得等我。

車子的椅墊高度,使用者的身高漸漸浮現。
車子上的文字和貼紙能看出這台車的故事。
利用車上的痕跡判斷出來未使用的時間長度。
放在門口的車子,不知道是店裡的哪位騎來的。

看更多

拍攝腳踏車不簡單 / A面B面傻傻分不清ME+

從東門站開始的行程,搭著捷運到了雙連站。卻在不是本意的情況下,當作是我噠噠的鏈條聲的一個美麗的錯誤。順便讓達人走了一趟雙連站到中山站的新規劃...

夕陽下的宗穎機械 / 回憶起當年的熱情

世界上最後一間具有全品項的傳統銅焊車接頭工廠即將謝幕。這三十幾年來的自行車起落就像是一場長壽劇一樣,人來人去。即便市場是全世界,還是用最低調...

蝦姊專欄 「自行車之國 - 荷蘭」(上)

喜愛騎自行車的各位也一定知道荷蘭是自行車大國,荷蘭是怎麼演變成如此自行車友善的國家呢?讓我們簡單回顧一下荷蘭的自行車發展歷程,以及民間力量扮...

靜靜的停靠在松竹寺 / 神明保佑的自行車

水流觀音寺前的一台自行車,在前籃中放了一頂香客贊助繡有寺廟名稱的帽子;車把手上也綁了條行車平安的紅布條,來讓人隨時感覺被庇佑,安心的過著平凡...

crossmenu linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram