踩著我的青春往前跑，發光發熱的捷安特
我青少年時期的自行車夢，在父母執意要我轉學的情況之下，那股被點燃的熱情，大概只剩下星星之火。
前一晚牽著腳踏車入住民宿。原本打算停在戶外車棚，老闆瞄了我的車一眼：「吼...你這台不便宜喔，還是牽進房子好。」太好了，遇到識貨的，一定是在地單車咖，可以打聽資訊。
「但是...」他看看車子的小尺寸，與我們輕便的裝備，「你們要去哪裡？」
我們原本打算從台東市區騎台十一線，他建議：「你們可以試試197，很美唷。」老闆賊賊一笑，補充一句：「只是那個坡喔...起起伏伏啦，山路嘛」。
「但是大車少！騎著舒服！」衝著這句話，我們隔天充滿鬥志的上路了。
隔天中午，在台東天后宮門口，吃了老店的豬腳意麵，邊吃邊討論這50公里的路途，Google地圖顯示騎車三個半小時。但初次上路，不確定體力的極限，我們抓兩倍時間、希望在日落前完成。
這是一段未知的旅程，我得先設定一個心靈的支撐...
想起村上春樹經年維持高強度長跑訓練，並將每次完成後的啤酒定義為『小確幸』。所謂微小而確定的幸福，並不是毫無理由的做一件滿足的事，而是費盡心思或體力完成一個目標後的『犒賞自己』。
先有一定程度的付出，收尾的享受更是加倍心滿意足。
於是，出發前先立下我的小確幸：台東在地手搖叮哥茶飲關山店的紅豆布丁波霸奶茶！身心靈的超級comfort food ！
出發了，沿著台11乙線，往石山部落前進。台東的一期稻作已經開始結穗，稻子們略低著頭，迎接初夏的第一波梅雨鋒面。
暫停路邊穿上雨衣，台11乙線作為支線幹道，仍有卡車輕按一聲喇叭呼嘯而過。鑽進山路在雨中繼續爬坡，不久便看見197縣道的小小綠色指標。
正如同老闆預告的，這段路確實安靜多了、也真不好騎，經常是連著四五個上坡，再兩三道下坡，蜿蜒的在山路上向北前進。
逐漸登高，東側是太平洋的方向，遠眺可以看見志航基地的飛機，正在濃厚的烏雲下降落；向西邊山的方向張望，是卑南溪河谷。
愈騎愈進入山裡，自然生態也豐富了起來，野生動物們正活躍。
單車—即便騎到最大轉速—也是安靜的穿梭在自然裡，騎著騎著，就遇上了好客的狗、貪吃的猴，忙碌的蟬，以及正值育雛時期的眾多鳥爸鳥媽。
時而放晴，時而陰雨，我的公路初體驗，原則只是低著頭，用耳朵騎。眼睛太好用了，眼睛讓我們「眼花撩亂」，帶來太多的訊息。
在公路上，大車總是車未到、聲先到，遠遠的就可以準備迴避，其他時刻，我都在專心的踩踏著。彎道對車輛來說只是曲折，對單車來說，則是體力逼至極限、或幸運能稍作歇息的二選一。
「再一個彎就休息吧」，我一次次的為自己打氣，儘管騎車旅行有伴，它還是像睡覺一樣，儘管一起躺上床、甚至牽著手，你還是自己一個人睡著—你還是用自己的身體，一個人完成這個目標。
一個彎接著一個彎，我和旅伴相偕，沿著卑南溪畔的產業道路前行，最終穿越電光大橋，順利在傍晚抵達關山鎮。
火車站前正有我思思念念的叮哥茶飲，想著放完行李再騎車出來覓食，沒想到在關山預定的民宿，離市區還要十分鐘單車路程。立刻拋棄原本的『小確幸』，變心為鄰近餐館的牛肉捲餅，饜足後回房間直接擺平，一路睡到隔天清早，享用台東的雲淡風輕。
用努力換來的滿足，永遠最刻骨銘心
騎行後的小確幸，⽜肉捲餅（筵席之家）
吳明益的單車失竊記描述著，「他總是說...腳尖很重要，腳尖是我們在黑夜裡的觸鬚。」將都市的五光十色一一剝除，在自然中，能仰賴的唯有五官與身體。
投入到一無所有之中，騎單車，還原了人類原始的體能、也延伸了能去的距離；下一次，我們要去哪裡？
用獸般的的直覺來決定吧。
命中有三寶：單車、安全帽，路上遇見的阿貓。
我青少年時期的自行車夢，在父母執意要我轉學的情況之下，那股被點燃的熱情，大概只剩下星星之火。
配合復健師練習肌肉力量和器官內部協調，降低麻醉風險指標，重新練習站、練習走路、練習轉彎，並視情況加入固定式腳踏車，轉動踏板，轉動正向能量。
提到台灣的自行車，不知道大家心裡浮現出來什麼樣的畫面。放下品牌，放下價位，在台灣這塊土地上，正在被使用的車子和他們的使用者們，到底是個什麼模...
水流觀音寺前的一台自行車，在前籃中放了一頂香客贊助繡有寺廟名稱的帽子；車把手上也綁了條行車平安的紅布條，來讓人隨時感覺被庇佑，安心的過著平凡...
Rod羅德接續上星期巷口車的文章後，對於未來的Gravel bike，表示應會漸漸的分出數種不同流派，像公路車一樣。
