熊大碎碎念 哥駕馭的不是車

2021.1.01 週五
當你眼前的路是顛簸障礙時,你會直面從障礙跨越過去?還是退縮下來?從跨越顛簸障礙的過程會產生恐懼,你會怎麼處理這份恐懼?

你是否曾經有種感覺,心跳加速加上莫名的喘,同時會留點冷汗;身體越來越僵硬、緊張,眼睛也瞪得老大。這時的你無暇顧及旁邊,只能聚精會神看前方,心裡盤算著怎麼處理?這時的你可能會被恐懼嚇著了,而放棄繼續面對恐懼感。忍一忍跨越過去之後,情不自禁大呼過癮,有種超越自己的成就感,慶倖自己還活著的劫後餘生吧!這些,就是熊大愛上登山車的心情寫照。今天熊大想跟大家分享的不是市場,不是產品,而是想跟大家分享自己愛上登山車運動的歷程。


與登山車的相遇

和登山車的緣分,得從熊大在自行車行業的第一份工作說起。剛到自行車業的熊大是從製造開始的,負責的第一個產品,就是每台全避震車必備的零件:避震器。

當時在所在公司的深圳廠裡,避震器只是一個製造課的產品,所有的研發與業務在臺灣總部,而深圳廠只負責生產製造出貨。不過,只隔了3個月就發生了變化。當時公司想改為利潤中心制,把各廠根據產品別分割為獨立運營、盈虧自負的獨立事業體。這意味著事業部主管須承擔經營責任,並管理五臟俱全的單位。當時長駐主管裡,只有熊大負責避震器產品。於是在諸多巧合與上級給年輕人機會的情況下,熊大剛入行就變成獨立運營的事業部主管。

當時年輕稚嫩,也不是學工商管理的熊大,在工作當中經常是一臉黑人問號。第一次倉管把進銷存給我審核時,我給了一個不失禮貌的微笑;第一次審核損益表跟資產負債表時覺得:「當我塑膠嗎?」;第一次做年度預算、經營策略時大喊:「神啊!請救救我吧!」

反正就是一臉囧,也少不了犯錯並被罵到懷疑人生。經過時間累積成功與失敗的經驗,入手這些企業管理技能包GET!同時一個小型事業體的經營主管,也得自己扛起產品開發與業務拓展工作。沒辦法啊!小事業部哪來那麼多資源?大多都得自己來,校長兼敲鐘了!雖然獨自承擔經營結果的壓力很大,但對一個年輕小夥子來說可是非常寶貴的歷練機會。為此,熊大一直覺得自己挺幸運,也很感謝老東家給予的機會。

熊大負責的避震系統,產品本質上就是玩氣,油,各類彈性體。別小看一支小小的避震系統產品,這種產品可能是一台自行車裡面使用零件最多、應用工藝最廣的零組件。事實上,避震系統產品涵蓋不少輕工業製程。熊大簡單列舉用到的材料與製程有:鋁合金7系、6系、2系、塑膠、橡膠、塑鋼、碳鋼、油焠火鋼、銹鋼、模具鋼、鎢鋼、碳纖維、液壓油、高溫潤滑脂、熱處理、深冷處理、陽極氧化、ED,雷雕、電鍍、烤漆、粉末冶金、CNC車銑床加工、射出成形、擠型、壓鑄、熱溫冷鍛、衝壓、精密研磨、拋光等等。好玩吧?反正熊大覺得很好玩。遨遊在各種製造技術裡,從霧裡看花一知半解,到搞懂know how。

然而,熊大在經營避震系統事業部過程中,有一個重大問題:「沒有真正騎過登山車」。熊大知道怎麼調整阻尼、線形;所有性能參數都知道要怎麼調整;但是,自己設計的產品用起來是怎麼樣的感覺,消費者是怎麼使用我們的產品,熊大當時是不知道的。當年在產業內像熊大一樣「生產相關零件但沒接觸過登山車運動」的產業人不在少數(應該說非常多,有些人可能還不會騎自行車)。


第一次騎登山車

真正第一次在山上騎off road,是在入行後的第七年,在深圳廠附近的小山裡。第一次騎的時候挺緊張的,不知道怎麼騎,也不知道什麼保持重心,整個坐在車上隨著避震器作動而顛著。在冒著冷汗騎了一段之後,遇到前面的地形大概像這樣:

看著眼前這堆還有點往上坡的大石頭端詳了一下,還在考慮:「這能騎過去嗎?還是要下來牽車過去?」考慮了幾分鐘之後,嘗試調整變速到最小齒比,就硬著頭皮上。

接著神奇的事情發生了!前面帶著一點往上坡的石頭,居然很輕鬆就踩上去了!不費力!而且不會打滑!那是熊大第一次覺得:「巧克力胎真是TMD偉大的發明啊!應該可以得諾貝爾和平獎!」

接著在幾顆石頭上騎過去,感覺到兩顆輪子在前後避震作動下,喀喀喀的就過去了!上身穩如泰山!一點都不覺得不舒服!又發現:「避震器運用在自行車上,真是TMD偉大的發明啊!I believe I can fly!」這是熊大第一次騎off road的感覺,不過當時還沒有愛上登山車運動。讓熊大愛上登山車,是第二次騎行體驗。


愛上登山車

當時因為工作關係,去瑞士出差(一周修三千多台車,累死熊大了)。總算到了週末,我們拜託瑞士同事帶我們去騎車。瑞士的PM就說帶我們去騎trail。

當時,熊大心中認為的Trail是這樣,林道嘛,應該就是很舒服在樹林裡阿!

熊大當時是這樣的裝備去騎Trail。沒有安全帽,沒手套,也沒有護具。一開始從市區騎出去,還挺舒服的。

騎進樹林,風景大概是這樣的。恩~挺舒服~果然是林道,ok的啦!騎在前方的瑞士PM擺了右轉手勢:「右轉喔~」。

右轉之後,眼前的景象像這樣的。

那時我們幾個面面相覷,這怎麼騎?冷汗都冒出來了,狼狽地邊騎邊牽,不然要怎樣?大石頭、樹幹、碎石,動不動一兩米落差。不會騎呀!沿途摔了幾次,汗流浹背,原來這才是真正的all mountain。沒辦法,不會騎用牽的總行吧,笑就笑吧!在邊騎邊牽過程中,聽到水流,鳥叫,風吹,舒服純淨的空氣;陽光透著樹葉縫隙曬了進來,眼前原始的山林,舒服得渾身舒暢,原來在這種環境裡運動這麼舒服!

後來與瑞士的PM會合了(TMD我們牽一趟下來他騎了兩趟)。他看我們幾個狼狽樣,笑的都在地上打滾了。我問他騎登山車要怎麼剎車?他很正經地轉頭對我說:


別剎車! DON’T!!!

別剎車?別鬧了!然後他解釋道:「你要控制你的身體,好好運用速度,而不是扼殺它。在騎乘過程中,沒速度比有速度更容易摔。」。嗯~有聽沒有懂~反正就這麼回事吧~不過,熊大開始喜歡登山車了,但還不太會騎。

下一趟,驚恐感依然存在,冷汗直流。心理一邊想著PM告訴我的技巧,半信半疑又恐懼的嘗試著,每到一個難點,就停下來猶豫著要騎還是牽?摔就摔吧!管它的!衝啊!別剎車啊!神奇!居然就這樣輾過去了!沒摔耶!遇到下一個障礙再試一次!也沒摔耶!好玩好玩!身體逐漸放鬆,速度越放越快,這時已經慢慢放下起初的驚恐感,更多是那種充滿腎上腺素的快感,太好玩了!騎到山下,身上已經不曉得濕幾回了。渾身都是土跟汗,卻非常滿足,爽啊!心情就像渾身玩得髒兮兮的小男孩一樣的興奮。對,熊大已經中了登山車的毒了!


與登山車一起的快樂日子

回來之後,雖然技巧不怎麼樣,但至少已經敢騎了,也開始參加登山車活動。開始在off road各種顛簸、障礙中,體驗著登山車運動的樂趣。登山車也不再是PPT上那張圖,也不是什麼通勤工具了!是玩具啊!能讓我感受到樂趣的玩具!

在後續的山林裡騎行過程中,熊大持續體會著那種腎上腺素的快感,一邊又慢慢覺得,每次有點恐懼又嘗試原本不敢過的技術點。從不敢過,到想著應該怎麼過,到真正跨過去,那種成就感,很爽!

而山路上的顛簸,不再是可怕的障礙,是各式各樣的關卡,等著熊大去玩。隨著技巧進步,取而代之的是一種隨心所欲。同樣一條路線,開始有不同的騎地方式可以從中間石頭上跨過,可以從旁邊樹枝輾過,也可以抬一下車頭小跳一下,甩下車尾扭一扭。速度逐漸加快,身體逐漸放鬆,慢慢的哥知道哥駕馭的,不只是車,也不只是地形,而是駕馭心理的恐懼感。

熊大不知道其他愛好者是如何愛上登山車的,或許對大部份人來說,我們玩的是極限運動。但其實熊大並不是喜歡極限運動那部分,也騎得並沒有多好,依然有很多路線不敢挑戰(比如Rampage熊大就不敢騎阿~)。我喜歡山裡那種原始大自然的環境,喜歡原始的路面那種多樣的騎行樂趣,喜歡嘗試克服恐懼的過程。也喜歡能體驗出各家器材不同之處的成就感,也喜歡穿上整身裝備那種自以為酷炫的樣子,哈哈哈~

熊大偶而會想到,如果在經營避震系統事業部的時候就愛玩登山車,是不是對產品有更深層的感覺?是不是能作出更優秀的產品?能不能找到更對的那種味道?我想答案是很肯定的!


回到從頭

回到開頭那段話:「當你眼前的路是顛簸障礙時,你會直面從障礙跨越過去?還是退縮下來?從跨越顛簸障礙的過程會產生恐懼,你會怎麼處理這份恐懼?」那種感覺會心跳加速、莫名的喘,也會流點冷汗,身體也會越來越僵硬緊張,眼睛瞪得老大但無暇顧及旁邊,只能聚精會神看前方,盤算著怎麼處理。你也可能被恐懼嚇著了,放棄繼續面對恐懼感。這一次卻不一樣:別遲疑!別停!眼睛張大!看遠一點!腦袋趕緊想好怎麼走。想好了!輾過去就對了!很爽很好玩的!


圖文作者: 熊大

一個自行車行業資歷20年的老兵. 出身於產業生產端,也經歷過市場.經營過品牌,作過通路,開過設計公司.什麼類型的自行車都玩過,最愛的是down hill下坡車運動,期許自己的定位是成為自行車行業裡真正意義的產品經理


相關連結

crossmenu linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram