單車上的斜槓人生─不務正業,到底行不行?
務正業,行! 先聊聊背景,筆者經歷過傳統高壓的升學過程,儘管如此仍是成績一般的普通人。在「由你玩四年」的老派大學升學玩笑話之下,決定選讀休閒...
跨界 產品/平面/插畫 設計師。喜歡不務正業地穿梭於巷弄之中閒晃散步,觀察大街小巷的交通工具與其使用狀況,想像並記錄並想像下它們曾經發生的故事。
這台有趣的小折疊車是從網路的折疊車社團上發現,一般折疊車區分為橫向折疊與縱向折疊兩個大方向,縱向折疊車較為少見,也有許多有趣的折疊機構設計;橫向折疊的大宗機構設計方向就是前後車體的對折,而這台Going 有趣的地方則是它對折的方式是採用旋轉折疊的方式,換言之是以中管為轉軸的方式來進行橫向折疊的效果。這種方式在橫向折疊車中不常見且莫名有種趣味感。
生產這台車公司的名稱叫做紳益輪車業,也就是『生意人』的諧音,是不是連公司名稱都趣味感十足。車體的配色是鮮明的黃色搭配黃色塑鋼框灰外胎、灰色的折疊踏板與灰色坐墊。整體看起來有種輕鬆無壓力的感受,於是順手搭配了一個白色的折疊籃掛在把手。企圖營造一種騎車去野餐的悠閒慢活感。
這間公司現今發展的自行車似乎是以折疊式的協力車與電動自行車為主,產品介紹的情境是騎著協力車在花叢錦簇的風景區穿梭,看來產品的走向似乎也是朝向輕鬆悠閒的方向?
在作了些功課後發現其實旋轉折疊發展也蠻多元的,大部分都使用在大型的折疊車上,例如Montague傘兵車,Change Bike,EZpro,KANDOSKI,Sownbike,FUJI大折,FSIRspin ...等。在小輪徑車的應用相對來說似乎少了一點,旋轉的折疊機構在強度上不知道和傳統對折的方式的差異有多少? 但從使用上的感受有有一體感,在外觀設計上也似乎在橫向折疊車體的範疇中多了許多變化與可能性。
Going折疊後雖說無法順暢的推行等附加的功能,但因為能折疊後能平穩的放置和先天輪徑小的優勢顯得不佔空間,對於我來說還是相當有吸引力,轉軸的折疊機構處在折疊後剛好可以作為手提的施力點,這點也是相當具有巧思。而車身中有一個專利貼紙,可能因為年代久遠根據上面的字號始終找不到相關專利的資料,上面的網址也找不到連結了。無法研究較為詳盡的資料是較為可惜的地方。
雖然覺得Going這台車有趣,但其實原本對於它的騎乘感也不太放心,騎乘後卻有大幅的改觀,車體本身不會搖頭晃腦且意外的平穩好騎,惟需要特別注意旋轉折疊處的快拆強度需要比一般再高一點才鎖得緊。騎乘後整體感覺上輕鬆,速度雖不快但也怡然自在,的確是一台很適合騎去野餐的一台小輪徑車種。
透過收到這台車也認識到許多旋轉折疊機構設計的車種,收集有趣的折疊車且研究它的背景與從中理解設計師與製造商原始的設計理念與想法真的是一件愉快的事情。