躼腳妹妹在上一次環台受傷，大概養傷了一段時間後，還沒開始騎車，就遇到疫情嚴重的那段時間而無法出門練車，只好帶著口罩在外面跑步，疫情解封後團騎次數也不多，當她去做下坡練習的時候又摔了幾次，真是命運乖舛悲劇人生。一直告訴躼腳妹妹，下坡要握下把提昇掌控性，還是要有速度不能全停，越慢越害怕。躼腳妹妹騎車爬山是嚇嚇叫，由於有登山車齒比的優勢，上山刷卡刷到手軟，當你爬得越高下坡就越快，真是天堂與地獄一線之隔。但是登山車的齒比在平路上騎行，團練的時候就被海放得很遠，躼腳妹妹也因為這件事情一直在想著換車，想換碟煞讓煞車更快，想換公路車齒比騎得更快，就這樣反反覆覆的加上自己摔車，因此被家人反對換車反對騎車，這段心路歷程我們可是聽了不少。

今年參加環台的成員多達200多人，躼腳妹妹被分配到最後一團出發，光是等待前面的團員走完，在市區就要等7-8個紅綠燈後才會輪到自己，當躼腳妹妹跟朋友出發後，便遇上了電輔車的團員騎乘在路上，電輔車配速跟自行車的邏輯不同，團員之間也沒有默契，電輔車加速快一下子就可以衝上20km/h的速度以上，但是會使用電輔車的團員也是對自己體力沒有信心的人，因此速度一上去之後，就會開始減速，導致忽快忽慢的情況，

行程進入第二天(對躼腳妹妹來說是第二天)，將從墾丁經過壽卡到台東，躼腳妹妹去年在壽卡可是經歷了落山風與東北季風的洗禮，成為了像風一樣的女子，今年躼腳妹妹少了新手的倒楣運氣，在壽卡段與金輪大橋段一路暢通，都沒有受到強風的阻擾，可說是沒有痛苦感的騎完了這一天，躼腳妹妹自己都說這天沒有甚麼記憶點，讓我想起有一本自行車書中提到，如何知道自己是一個自行車愛好者，其中一點就是你是否會願意為騎車受苦( suffer)，有痛苦有記憶點而得到感受，躼腳妹妹也在這趟的環台旅行中，讓第一次環台與第二次環台比較後，

躼腳妹妹自己說，明年的環台行程又被點名要參加，所以明年會是第三次的環台騎行之旅，於是乎我們就一起去了77車店，決定要買新車讓明年的表現更好! 就讓我們期待明年還有甚麼趣味發生吧。