騎遇福爾摩沙10年有成

2022.4.28 週四
推廣自行車新文化,協助政府打造安全友善的騎乘環境,鼓勵民眾享受自行車帶來的優質健康休閒生活,進而放棄個人運具,改以自行車代步,達成 Cycling Paradise 的願景。

騎遇福爾摩沙的緣起

自2012年開始,觀光局便與自行車新文化基金會合作,由基金會以自行車環島的方式來推動台灣觀光,透過自行車環島看見台灣風景與人文,而自行車的好處,是可以用一個比走路快卻又比開車慢的速度移動,去探索平常不會走的路段。而對於觀光局來說,自行車環台可以大力推行台灣觀光事業吸引國外車友來台騎車,用自行車觸及到另一群不同的群體來到台灣體驗自行車道的美景與特色,透過國外車友的分享繼續吸引更多車友來台騎車,對於台灣觀光有很大的助益。一共9天的騎遇福爾摩沙行程,可以推動在地觀光,從住宿吃東西到消費,對於沿途經過的各鄉鎮市都有促進當地發展成效顯著,持續舉辦到現在已經10個年頭。

9天8夜環島,團隊同甘共苦,從陌生到熟悉,建立環島革命情感

集眾人之力共同推行台灣觀光

台灣風景有山有水,因此孕育出一條讓眾人又愛又恨的Taiwan KOM challenge,吸引了大批海內外好手來台挑戰,並獲得評選為世界十大最艱難登山耐力賽之一,成為全球眾多自行車愛好者此生必騎路線之一,對於台灣運動觀光行銷是一大亮點。Come bike day也是觀光局推行台灣騎行的一個重點活動,結合音樂與煙火,在日月潭為期一個月的自行車活動,每年超過3000位車友參加,對於行銷南投也十分有幫助。但KOM是很特別的路線,卻不適合人人去騎,

建大輪胎是騎遇福爾摩沙的好夥伴,每年都組團參加,公司牆上貼了每一年參加的布條,勾起參加同仁滿滿的回憶

come bike day 行銷重點在日月潭,因此騎遇福爾摩沙是一場冒險,探索在台灣每個角落的風情。

自行車環台過程中的點滴

每個人都有自己想用自行車環島的理由,而環島過程中更會發生很多的故事。基金會每年會舉辦的環島親子團,工作人員看到每個家庭的互動點點滴滴,像是停靠休息點,一個家族的小孩若是先到了,就會幫爸媽先拿點心,包子,補給品,等候著父母抵達後,一家人一起享用點心。或是在騎回飯店的時候,孩子們總會讓父母休息,然後自己去排隊使用脫水機,看一群小孩排隊聊天等著一家人的衣服,是很多爸媽想不到的貼心舉動。也有過團友因為長年在外地工作,全家人也都在國外,但是覺得小孩子你是台灣人,你要認識台灣,所以安排自行車環台之旅,至少讓小孩能夠有機會認識家鄉的每一寸土地。對於工作人員來說還有一件事情印象特別深刻,

有了電輔車當助力,環島不再搖不可及,連台3線都可臉不紅氣不喘,輕鬆入袋!

結果爬坡的時候都不知道要變速,把公路車當作單速車的踩,真的會讓工作人員無奈的微笑。出團的時候,每天都要幫團員做各種自行車教學,有時候問團員們你們會不會變速,大家都說會,結果爬坡的時候都不知道要變速,把公路車當作單速車的踩,真的會讓工作人員無奈的微笑。

一般來說 如果你經過了環島的洗禮,騎車的技能都會提升很多,還有耐力的提升,因為團隊的團員都會互相鼓舞激勵,體能較差的人都沒有上車,我怎麼可以上車,多數不會輕易上車,就想要自己完成旅程。車友回饋說,在自行車環島後的同一年,跟家人一起去旅行的時候,開車經過一些路段,就會很興奮的跟家人分享說這個路段是我有騎車過的路段,這些路段是不一樣的意義了。也有車友分享在休息點喝到的青草茶,說自己從來沒喝過這麼好喝的青草茶,還跟工作人員多要了一份來喝,也沒想過後來看到雜誌上介紹這家青草茶,一時間回憶都跑出來了,彷彿青草茶味就在嘴裡,相較於以前出去玩,不會記得吃過甚麼或是喝過甚麼,但是對這袋青草茶充滿了記憶。

自行車環台帶來的影響

對社會大眾來說,基金會經常鼓勵政府單位一起來進行自行車環島,我們都知道,自行車的道路設計規劃像是環島1號線,大眾交通工具接駁或是轉乘像是台鐵跟國光客運,沿途住宿像是單車友善飯店或是服務單位的專業度警察局或是單車驛站設計,當執行與規畫的單位像是交通部去參加活動並且實際的去騎乘,且騎乘到一定的時間長度,對於自身體驗反映的需求,才會符合大眾需求,例如說在紅磚道鋪設時候的坡道,透過自己騎車經過的感受,才會設計的好。也因為基金會扮演著政府執行前的諮商腳色,透過每年的大型騎遇福爾摩沙活動中,每年實際的經歷過這些路段與風景,每位團友體驗的感受逐步紀錄,累積出數據資料提供政府相關單位參考。

對個人來說,基金會很努力推動自行車環島,希望每個人至少去一趟。有人會因為這個活動愛上騎單車,再也離不開單車,有的人會到處去說自己騎車環台過,說環台沒甚麼難鼓勵更多人一起來騎車環台,也有人騎車環台9天的放空之旅中發現自己與探索自己,然後去做自己想做的事情。在這9天內可以發生很多事情,改變你許多想法,自行車環台是一趟旅程,也是對自己的一場探索之旅。

看更多

熊大碎碎念 淺談 自行車 設計兩三事

由於工作關係,能看到一些還沒上市的新玩意兒。正所謂外行看熱鬧內行看門道, 自行車 從產品設計的角度去觀察細節,找出設計差異,找到各家品牌的理...

熊大碎碎念 - 品牌該做的事

台灣自行車產業在國際上是非常強的,因此許多人會覺得台灣是自行車王國,然要知道的是台灣自行車產業是以OEM為主,少有幾家有ODM能力的企業,也...

crossmenu linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram