漫畫中的自行車 PART.2
這次不是要談自行車漫畫,而是曾經出現在漫畫中,擔任背景角色的自行車們。上次介紹了出現在少年和青年漫畫中的自行車,這次要來介紹出現在女性向漫畫...
各位長官大家好,有鑑於這次一年一度的歐洲自行車展EUROBIKE仍在疫情期間,為了減低公司內部人力受到疫情影響的風險而由我獨自前往。除了完成公司交付的會議任務外,以下是在展期收集到的情報,還請各位過目,並作為來年規劃的依據。以下依照「城市」、「展館」、「旅館」、「餐飲」、「產業趨勢」等項目呈現,希望明年度在安排差旅規劃,以及和客戶的餐敘行程時能有幫助。如果有任何疑問還請隨時與我聯繫討論,謝謝。
過去歐洲自行車展的城市Friedrichshafen從法蘭克福著陸後開車需五個小時才能到達,現在展覽直接辦在法蘭克福時間節省很多。展覽館的部份也因為位在市中心,不論是展前到達或者展後撤退,相較於過去都能夠更有效率。
從展覽前置作業,要攜帶展品到展館攤位布置,到展會期間,每天從旅館到展館開會參展,每天結束展館活動,移動至晚餐餐廳地點,甚至晚餐後的娛樂活動的交通,都有賴於法蘭克福的市內交通狀況。事前準備大眾交通工具的票卷,或應有的計程車費用都會因而有所差異。並且如晚餐前應該提早多久離開會場,或者餐後活動最晚可以玩到幾點,也都需要考慮實際城市狀況。
公司內部的差旅事前規劃,依照該城市的現有條件會有不同的方式。不論是可以公司自行辦理,或者由旅行社爭取更高CP值的服務;旅館和展館的遠近和交通方式,和價格以及安全與否,甚至和鬧區之間的距離,都需要找到一個恰當的平衡點。
一個城市的餐廳的掌握度,會影響到安排和客人餐敘,以及公司內部自行解決早中晚餐時的方式。掌握到合理該城市的飲食費用水位,也可以設定好出差餐費補助的金額。事前先掌握好法蘭克福的餐廳慣性是必要的。逐年累積偏好的餐廳清單,也是各參展單位應持續做好的功課。
展覽前後遇到放假或者周末時,或者晚餐前後尚未和客人進餐時,可以閒晃和溜搭的地方更顯重要,如果能和餐廳結合在一起對招呼客人來說就更理想了。像是以前在腓德烈港時就可以在湖畔夕陽散步,在法蘭克福似乎就是舊城區是理想的位置。
展前或者展後,常常會有展商安排拜訪客戶的大巡迴。所以不論是陸路或者飛機的銜接,如何安排就會更顯重要。例如過去在腓德烈港時,如果要航空器向外,就必須先搭車到大城市才能夠飛出德國,額外半天的時間規劃就必須被納入。
展覽的形狀,還有入口到實際展覽位置的距離都會影響甚鉅。南港展覽館沒有這樣的問題,但是例如過去腓德烈港和上海展,因為一個展館可以容納兩到三個展會同時舉辦,這樣的建築物設計差異就很重要。
在展覽館中的生活機能,主要會影響大家的中午吃飯如何解決,是否要和旅行社訂便當,或者可以讓同仁餓的時候自己去吃就好。甚至在會議時的飲料或者小點,如果可以更自由的有需要再去買是最好。如果機能不良,那就要事先準備打包過去庫存。
每個展覽館的建築物設計不同,展覽主辦單位設計的動線也不同。如果該展場的場地有先天上的缺陷要注意,在報名的時候就要事先溝通避免被安排到效果不佳的位置。特別是有兩到三樓的展廳特別容易出現問題,沒有規劃挑高的攤位效果往往容易不佳。
雖然和客戶全年度都持續在討論專案,但是客戶端的實際作為除了採購開發部門外,還有客人自己的行銷業務和開發的配合項目,而這些項目就是展覽時候會展出的成品。市場趨勢除了遠端skype和email的討論內容外,也不能不忽略該品牌實際展出項目(給Dealer看和推銷的產品), 以及實際上歐洲本土路上看到的車種。所以展覽中各種趨勢的比例,將會影響出差報告的成果。
結語:這次是EUROBIKE第一次在法蘭克福的Messe舉辦,不論在以上哪一個項目都有全然不同的特色。依照以上的線索作為基礎,明年2023的EUROBIKE就是實打實的要一決高下。