踩著我的青春往前跑,發光發熱的捷安特

2022.10.06 週四
我青少年時期的自行車夢,在父母執意要我轉學的情況之下,那股被點燃的熱情,大概只剩下星星之火。

當年的我與捷安特

國一轉學之後,最後還是跟上了捷安特將鉻鉬合金CrMo車架量產的階段,這在台灣的自行車市場應該算是件大事,捷安特讓原本在台灣高價的鉻鉬合金材質的車架變得親民 。 我自己則是好不容易存了零用錢,跟捷安特專賣店訂了一台火狐狸/FireFox車架組,再用簡陋的工具,自己把舊車上的零件移到火狐狸上頭。

在此之後 , 在我專五的自行車環島之前,已不再與捷安特或是自行車有所牽連,其中主要的原因是與死黨一起迷上了摩托車。在這個期間,也正處在捷安特開拓美國市場的階段,無論是塗裝還是售價區間都調整了方向,與創廠時期想要包下全消費階層的理想有很大的不同了。

就在當兵之前 … 其實我的大學生活並不多采多姿,好不容易熬到了大四 , 我發現校門口有一台被上一屆學長棄置的捷安特Ironman。就在一個安靜無人的夜晚 , 約莫半夜三點我騎著摩托車去把它載了回來 。 這算是我與捷安特之間再度結緣 , 在一段其實不算短,天天像是走鋼索的飆車人生之後,是這台捷安特公路車有效地降低了我血液中的辛烷濃度,這次與自行車的緣分從此就不再熄滅。


我與 捷安特的 MTB

MTB登山車的爆炸性成長 … 我記得大約1983左右,捷安特曾經低調地在目錄之外推出了一台MTB 登山車,悄悄地被放在專賣店內,似乎不是每家店都有。我當時用我破爛的英文翻譯出這台車應該叫做~安地列斯。 誇張粗獷的外觀讓人難以接受,當時也沒人想到這種車型在數年之後能夠在美洲市場大放異彩,捷安特亦趁著MTB的熱賣,在美國市場站穩了腳步。在此同時,跑車市場反而顯示出了疲軟。

至於我自己的第一台MTB … 則是遲至1996年,在我即將退伍之前,趁著放假跑到在新竹東門的賊市場閒晃,找到了一台很新的中古A-980 Escaper, 這台車吸引我的地方又是來自於它的廣告。這個廣告告訴我,這是一台曾經登過玉山的自行車。靠著這個廣告,似乎又燃起我對自行車的熱情,雖然我從未騎這台車登過玉山。


我與 捷安特的碳纖車

我與捷安特碳纖維車架的緣分則是在1994年開始 … 那時捷安特的CFR 碳纖維車架品質已經穩定,我透過一位車友買到一台全新的CFR 碳纖維車架 。 在當年進口碳纖維車架稀少且高價,如果能夠擁有一台捷安特的碳纖維車架 ,彷彿自己走在科技的尖端。我又動手把Ironman上頭的零件移到我的CFR車架上,我人生第一台碳纖維車架就是這台CFR 。

捷安特也以CFR碳纖維車架作為起點,開始贊助澳洲捷安特,荷蘭的歐洲捷安特,以及台灣的捷安特亞洲隊,這些車隊在各賽場馳聘,當然也包括長年贊助台灣的自行車環台賽。


Mike Burrow帶來的捷安特新浪潮

台灣自行車界的革命 … 捷安特在1997年與英國設計/工程師的合作,給業界帶來了不小的震撼,Mike Burrow 帶進來的新想法,讓捷安特向前跨了好大一步。

捷安特繼續隨著 Mike Burrow 帶起的浪頭 , 隔年又給了台灣自行車界另一個震撼。捷安特在1998年與著名的西班牙一級職業車隊Team Once簽下了贊助契約,這是台灣的自行車品牌首次登上世界頂尖的自行車競技舞臺 。


結語

與一流的職業車隊結合之後的捷安特,大概就是現在各位見到的樣子了,這我就不在此贅述了。 那麼現在回頭看看 … 我自己認為捷安特這個品牌若要繼續向前邁進,如果能不計好壞地將過去的歷史補足,並說成一個動人的故事,這對得到消費者的繼續認同是相當重要的。

附註, 我曾經擁有過的捷安特 GIANT 有:

流星 / 捷安特1983紀念車 / BMX 黑旋風 / Prestige / CompetitionGT- 7003 / 火狐狸 / A-920 / Ironman / A-980 / CFR1 / CFR2 / TCR1 / MCR / MCM Team Australia / TCR Team Once / TCR Team Once Jaja / TCR Team mobile / R3000 / XTC / GT-7007 /  GT-7008 / GT-8200 / TCR2 / Team once Pista

看更多

曾文溪Gravel fundo 初心者上路囉!

要賣刮鬍刀之前,先把自己的鬍子刮乾淨。要講Gravel bike,自己都沒騎過,還有甚麼好說的。帶著初心的我,以為自己是野狼,結果誤入森林變...

台北行李箱輕旅行

每一台車款定義和訴求都不一樣,單就通勤、上下班的話,20"、451的車款好騎乘和運動,折疊後放後車廂兩台都沒問題。 帶上旅行的話,你會選擇怎...

放下但不放棄的ME+ / 關於人生他是這麼說

成功的經驗無法複製,但失敗的經驗可以借鏡!雖然還不到寫回憶錄的歲數,但也即將邁入不惑之年,不能再瞎攪和了!把這幾年開發ME+的點滴做個整理,...

巷口車臉孔紀錄 / 騎腳踏車就是方便

穿梭城市巷弄間不受到單行道阻礙,順利完成吃飯大事,阿倫看似凌亂的髮型跟騎腳踏車沒有關係。就讓他來告訴大家,換個角度看腳踏車的功能性,在這個到...

crossmenu linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram