百變金剛77號單車站/民生東路的自行車天堂

2020.2.04 週二
熱愛腳踏車的店老闆,只要客人提出想法,就能變出創意來滿足他並把客人都變朋友。可以的話,就一直做腳踏車做到做不動為止吧,老闆說。

說到具有紀念意義的自行車品牌,絕對是自己家的「77號單車」。不管是鋼管,還是單速,只要客戶能講出需求,老闆就能生出一個77號單車站的小孩給你,每一台都是老闆的寶貝。

Who

店裡面有老闆跟老闆娘兩個人,長得很有夫妻臉,講話都很客氣,但又中氣十足,聲音宏亮。若是想改裝或是訂製車,就找老闆;而老闆娘親切的招呼客人,或是喊老闆快來修車,誰誰誰來了!

When

77號單車站每天固定下午1點到晚上9點營業,全程都老闆自己服務。客群以民生東路上的過路客為主,隨時隨地都有可能出現,就像驚喜一樣。如果想跟老闆好好聊天,最好的時機是下午開店到傍晚這段時間。

Where

店面就在民生東路上,店面附近有行天宮,救國團,長榮海運等單位。經過的人潮有大學生、跑業務的、婆婆媽媽,因此須要滿足各式各樣的需求。

How

老闆不但很樂意給客人各種選車建議,對於每天各種上門的難題,老闆都會勇於接受消費者來店裡面維修的挑戰,每天都像在考試一樣。老闆最期待的,是讓每個想騎車的人都能找到心中的那台車。

shop

老闆以前經營義大利精品,所以對於裝潢很講究,店裡面一二樓的燈就能看出端倪。店裡曾經代理MASI 車,讓單速鋼管在消費者之間的推廣頗有貢獻。後來也開始接受客戶訂製,每台訂製車都會掛上了77號單車品牌。


看著老闆用一隻挖胎棒在20秒內把內外胎分離,接著拿著電火布輕巧的纏繞輪框與內胎的接觸面,來避免鋼絲銅頭刮傷內胎。又找了一個起子,把氣嘴孔鑽開,這比纏上襯帶還牢固。老闆再隨手拿起一條內胎,看似簡單的動作其實老闆已經注意到車輪框的高度,需要有夠長的法嘴內胎來更換。裝內胎前,先用打氣筒打個4,5下,讓內胎有點氣之後,再和外胎一起裝上輪框。

整家店只有老闆跟闆娘兩個人。老闆說:「以前這裡也有僱用員工。但是有了員工幫忙,就會讓自己想往外跑,成天都不在店裡面。」(闆娘認同中) 「現在每天準時從下午1點到晚上9點,一個月只休4天,這樣反而更好。我想是因為台灣人都喜歡找老闆吧?常常能看到老闆跟闆娘,也比較安心。」

後來,門口經過了一個短髮、牽著一條可愛的柴犬的年輕人,就刻意停在門口跟老闆打了招呼。

老闆說,剛剛離開的這個客人已經來跟我買第三台車了。一開始,他只想買便宜的通勤車,預算大概7-8千元。後來仔細地聊了聊,原來他想要的風格是有單速車精神的那種。畢竟學生沒錢買太貴的車,只好在顏色上面動手腳,把單速車顏色弄的五花八門。老闆因此而推薦他買咖啡色,結果一問就中!他開心,我也開心,這就是一種成就感吧!


77號單車

多年前經有過想賣自己的車子,自己也和自行車出口供應鏈有點關係,所以就很自然地做了一些來當庫存。當初期待客製化市場的趨勢興起,卻沒有料到因為UBIKE的緣故,所以需求沒有想像中順利。不過客戶都是老朋友,加減賣也是過得去。

捷安特 SPIDER

這台車是店內放了很久的庫存,來源已經不可考。當初流行老鋼管車翻新的時期,將他重新用自己的想法整理了一下,不過因為外胎的規格已經斷貨,所以就擱在一旁,很有味道的一台車,期待遇到有緣人來共續前緣。

產品:皮製復古小帽

在台灣沒有經銷商販售,不過因為和製造商相當熟的緣故,所以要了些在店裡販賣,復古安全帽因為法規的關係,是不能當安全帽使用的。只能當作休閒玩物來使用,即使有一定的保護力,也希望使用者特別留意。


從開店這段時間以來,老闆伴隨著很多人長大。國中時從通勤車開始開始騎車,然後升高中後跟朋友一起玩單速車,上大學參加又參加了自行車社團。也有客人在學生時代買台MASI的車,上了大學換騎重型機車,老闆也幫助了不少人入坑再脫坑。看著客人一點一滴的變化,也給77號車店留下了滿地的痕跡:生鏽的鏈條、破損的坐墊,每個零件都可以細數出很多故事。

其實老闆跟自行車產業鍊也是有些淵源。也因為這緣故,反而更知道這個行業的不容易。大家總是一窩蜂的跟著現在的熱潮:小折、單速車、公路車,然後玩三鐵,接著去跑馬拉松。反倒是因為這些一窩蜂,老闆對於單車的熱愛才更展現出來,不因為熱潮退去而慌張;同時也因為喜歡,找到了適合自己的路線來推廣77號單車。

聊著聊著,老闆提到附近車店是怎樣開了又收了;還有些老朋友們經過門口的時候,笑說老闆你怎麼還能撐著?

老闆自己也說,接下來年紀老了,小孩也大了,再看車店怎麼繼續下去吧。自己只是很單純的享受著自行車帶來的樂趣;只要有每天組著車帶來的成就感,就是讓他可以一直做下去的動力了。

77號單車店

地址:台北市民生東路77號

電話:02 2543 5332 曾先生

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