第一次的臉紅心跳

或許你早已不騎單車，但應該不會忘記初次騎乘單車移動的感覺，國小時，學校規定四年級才能騎車上學，剛升四年級那會兒，迫不及待跨上單車，享受靠自己力量移動的成就感，這讓我徹底著迷，那年代流行橫山光輝的三國動漫，總幻想自己是騎著馬威風八面的武將，嘴上呼喊著衝殺口號，和同學在重劃區大片空地上追逐嬉鬧，這份感動，一直延續到18歲那年，被機車取代，沒辦法，轉轉手腕就可以獲得N倍於腳踏車的速度感，正值追風的年紀，誰抗拒的了。

做任何事，好玩最重要。

再次跨上單車已出社會，那時迷上場地車，覺得世上怎會有如此線條簡潔且美感十足的賽道利器! 查普郎A頭殼足簡單，光想到能把工廠賽車拿來馬路上飆就高潮，有點資歷的玩車人應該都記得一張很中二的貼紙[競技專用，嚴禁公道爆走]，充分說明男生這種屁中帶爽的感覺；重拾單車生涯後的五六年間，我都以這樣的單車作為主力，固定齒、沒剎車、狗嘴套，那時自認是單速車基本教義擁護者，覺得裝剎車是件降低格調的事，現在回想起來實在是熱血過頭，但這車確實重啟我對單車所有美好的回憶，我喜歡簡單，這車沒變速，遇到坡就是硬幹，想快就是死命踩，直接了當的操作深得我心。

初始的幾年，壓根沒想過什麼綠能出行減少碳排放，只覺得這是好玩的事就盡量做，那種在車陣中自在穿梭，腳下高迴轉，全身血脈噴張的感覺實在太迷人，就這樣一直到某天想騎機車時發現電瓶沒電，車身上是厚厚的灰塵，然後開始常被問:[你有別的交通工具嗎?] 才發現單車早已融入生活，且當初所有不利因素都不再是影響，天氣爆熱時我會想[呦~天氣不錯呀，留個汗唄!]，下班前的暴雨讓同事們憂心忡忡，我卻想:[好久沒淋雨飆車，爽啦!]，喜歡上一件事就跟愛上一個人一樣，所有缺點都不是缺點，所以要做任何事之前，喜歡它讓它變好玩很重要，而不是想著怎麼克服它。

十幾年的通勤生涯，和許多想嘗試的人交談，讓我規畫出一套單車通勤的Q&A，如果你想試著在一成不變的通勤路上玩出點花樣，卻不知如何開始，或是擁擠的交通、炎熱的天氣成了你卻步的原因，或許在後續的內容，可以給你一些解答。

通勤的好，壞處！？

從小就聽什麼成功人士早上五點起來運動後才工作，但我跟99.9%的人一樣懶，那對我來說就是天方夜譚，所以我選擇折衷的方式，利用無法避免的通勤路程來運動，這才發現單車通勤就是勵志的晨運，而且工作前適度的運動，好處真的非常多，舉幾個自身貼切感受。

情緒平穩:
運動會刺激腦內啡分泌，帶來愉悅感，使你的情緒安定，身為一個男人你會進入聖人模式，自然面帶微笑和朝氣，把一早進入職場前的煩躁一掃而空，面對討厭的人你會平靜看著牠，覺得牠說的都對，神奇吧。

專注力提升:
運動後身體多項有益激素如多巴胺、血清素與正腎上腺素增加，加上心跳趨緩後進入運動後自然放鬆狀態，內心感到淨化，不管在閱讀文字或是與人溝通效率通通加倍，考試都考一百分。

精神狀態UP:
現代人重視早餐，每每吃完後血糖飆升，身體軟趴趴，這時搭配適度運動讓身體進入有氧狀態，大腦迴路重拾清晰感，有助於排除腦袋鈍鈍的狀態。

生活步調，品質的提升：
以前機車通勤時我會睡到最後一秒鐘才起床，再用接近車禍的速度飆去公司，到公司整個人還是迷糊狀態；可單車通勤後，精神狀態提升，開始習慣早起，起床先手沖一杯咖啡，再喝上滿滿一壺水，跨上單車，心情好時穿過公園看看花開，採集點種子，下班隨意走走小巷，探店之餘還可避開尖峰車潮，通勤之路從單純想快速掠過，變成期待且悠閒的小旅行。

空氣汙染，會不會越騎越不健康?

我的工作路線要穿過整個市區，騎車我基本都戴著口罩，說熱當然熱，但口罩頗有訓練面罩的效果，對於訓練呼吸肌肉很有幫助，假日不戴口罩騎車時覺得呼吸超級輕鬆，再來我本身是容易對空汙過敏，不過跟騎機車上班比起來，騎單車運動後，鼻塞、眼睛喉嚨癢的情況反而不明顯，自身感覺是靠運動提升心肺交換率，體能循環增強後，比靜態對抗空汙來的有幫助。

運動容易餓，會不會吃更多？　　

這邊我要說個違背現代人飲食觀念的話題，我個人已經五年以上沒吃過早餐，近兩年我都是一日一餐（午餐）在活，早餐對我來說是遙遠的記憶，人體設計很精妙，沒有食物的時候就會拿脂肪來用，脂肪是最好的身體能量來源，但過於頻繁的進食讓你的身體永遠沒有機會切換能量來源；導致你一不吃就覺得沒力，我以前騎車一個鐘頭沒吃就頭昏眼花，改變進食模式後，現在可以騎一整天的車不覺得餓，神奇至極。

騎車會變壯，腳會變粗？

會問這種問題的通常是女生，然後我都很想翻白眼，身為業餘自行車愛好者，我下半身確實比較粗壯(我是說腿)，但那是無數苦難下造就的，單靠上班騎那幾公里，就以為會有場地車選手的腿圍，是不是太小看運動這件事，但我可以保證，腿不一定會變粗，但體態一定會變緊實好看。

單車上路不危險嗎？

如果你騎單車常常莫名自摔，那單車對你來說真的很危險，不過一般意義上，單車上路的危險性是來自於遭其他交通工具碰撞，而不是單車本身危險，道理就跟女孩子穿太少被騷擾，有問題的是騷擾她的那個變態，而不是去責怪那套衣服。自身安全不能單乞求別人的友善，防衛駕駛很重要，對道路行車敏感度要好，懂得預判路況，比如前車的方向燈，比如路邊停車的車輪方向，比如車門突然開了一條縫，又或巷口出現車燈照射反光，這些都是可以預先注意到且避免的；單車上路最大的好處就是它[慢]，不要小看[慢]，[慢]替你製造了大把的反應時間，大家都看過網路上一堆車禍影片，有沒有發現99%意外都是高速下反應不及所發生，多給駕駛哪怕是一兩秒，就能避免很多悲劇，所以相較其他交通工具，車速較慢的單車絕對更安全。

十幾年通勤生涯，有沒有出過意外?

老實說沒有，上班路上從來沒出過事，But…人生最厲害就是這個BUT…

十多年唯一出過的意外，是放假騎菜籃車閒晃鬧出來的，當時離家只剩一公里，正要上一座陸橋，想說來個間歇衝刺當作完美結束，全力抽車攻頂，結果鍊條落鏈，單車亂甩一陣，頭部硬著陸，人昏了過去，血噴了一地，醒來時不覺得痛，牽了單車就想走去醫院，但路人已叫救護車，上車才發現自己一身血，呆呆看著右半身跟背包上滿滿的血跡，不愛戴安全帽，該來的意外終究是來了，不過我覺得意外就是意外，無法避免，所以頭部剛拆線就重新跨上單車，唯一不同的是，之後連坐馬桶都想戴安全帽。

(未完待續)